Sergio P茅rez se consagra en la F1
No recordamos una dedicatoria deportiva tan ecl茅ctica y al mismo tiempo tan transparente, tan sincera: fidelidad, amor, fe... y sost茅n econ贸mico.
El mexicano no mencion贸 el talento y la suerte, que tambi茅n jugaron su papel.
Ya se sabe que Fernando Alonso gan贸 el Gran Premio de Malasia, pero el espa帽ol es un formidable veterano con 28 triunfos, que estuvo en su elemento bajo la lluvia, en condiciones que disimulaban la mediocridad de su Ferrari.
Sin desmerecer el brillante logro del asturiano, que tripul贸 un coche al que nadie daba entre los primeros, esta carrera signific贸 la consagraci贸n de un chico de 22 a帽os, a bordo de un Sauber/Ferrari, que le pis贸 los talones y hasta tuvo la oportunidad de adelantarse en las 煤ltimas vueltas.
Y es justamente este detalle el que marcar谩 a fuego la percepci贸n p煤blica de "Checo" P茅rez y posiblemente la proyecci贸n de su carrera profesional los pr贸ximos a帽os.
Teor铆a conspirativa
Las teor铆as conspirativas comenzaron antes del fin de la carrera, cuando los televidentes (por lo menos de la TV inglesa) escucharon una instrucci贸n por radio al mexicano: "Checo, ten cuidado, necesitamos esta posici贸n, ten cuidado".
(Esteban Guti茅rrez, tambi茅n mexicano y pupilo de Slim, es el piloto de reserva de Sauber: se clasific贸 segundo en la carrera previa de GP2, con un Lotus GP.)
Y da la casualidad que Sergio P茅rez, gracias su talento pero tambi茅n a la presencia entre bambalinas de uno de los hombres m谩s ricos del mundo, ingres贸 en 2011 a la Academia de Conductores de Ferrari y desde hace varias semanas suena como remplazante de Felipe Massa en el segundo Ferrari.
Intereses comunes
De modo que tanto Sauber como P茅rez y Slim, todos en fin, ten铆an sus razones para no humillar a Ferrari en este Gran Premio: porque ya est谩 bien ser m谩s lento que un McLaren, pero lo intolerable es que te pase un Sauber con un rookie (pich贸n, principiante) al volante.
Inmediatamente despu茅s del fin de la carrera se dijo en los corrillos del ambiente que Peter Sauber habr铆a "negociado" con su par de Ferrari el desenlace de la carrera. 脡l lo desminti贸 terminantemente.
P茅rez dijo que el mensaje fue una recomendaci贸n de prudencia, porque un descuido pod铆a resultar fatal. Y eso fue lo que ocurri贸: con sus gomas delanteras perdiendo adherencia, el piloto, todav铆a inexperto, pis贸 el cord贸n, se sali贸 de la pista y perdi贸 algunos segundos.
Un simple error
Si fue una maniobra para salvar la dignidad, como creen los c铆nicos... pues fue muy arriesgada, porque salirse de pista siempre es muy f谩cil, pero volver a ella puede resultar m谩s dif铆cil. Lo sensato ser铆a "equivocarse" con un cambio, perder revoluciones, o sencillamente dejar de apretar a fondo el acelerador.
Jos茅 Miguel Pinochet, experto en automovilismo de 大象传媒 Deportes, cree que P茅rez se atolondr贸: "la ten铆a virtualmente ganada, pero se precipit贸 cuando vio a Alonso un poco abierto y crey贸 que era su oportunidad; fue un t铆pico error de conducci贸n".
Todo apunta a que P茅rez se asoma como uno de los pilotos latinoamericanos m谩s prometedores desde Ayrton Senna.
Pinochet dice que le ha llamado la atenci贸n la creciente madurez de Checo P茅rez esta temporada, en contraste con la impulsividad que todav铆a caracteriza al venezolano Pastor Maldonado, de Williams, que ya tiene 27 a帽os.
Patrocinio y calidad
Las cr贸nicas de los medios internacionales coinciden en que este domingo qued贸 en claro que el mexicano no es "un piloto de pago", de esos que consiguen sus plazas gracias al empuje de sus patrocinadores comerciales.
Si esto no cuadra con el auspicio de Telmex, habr谩 que anotar que virtualmente todos los pilotos que han tenido 茅xito en la F1 llegaron a ella con padrinos poderosos.
Juan Manuel Fangio, el primer gran piloto latinoamericano de la categor铆a, lleg贸 a Europa con el apoyo econ贸mico del gobierno argentino de la 茅poca. Los hermanos Pedro y Ricardo Rodr铆guez, lo mismo que Senna y otros pilotos brasile帽os y ahora tambi茅n el venezolano Pastor Maldonado (Williams/Renault, 19潞 en Sepang), tuvieron sus primeras oportunidades gracias a la fortuna familiar y/o el patrocinio de empresas nacionales.
Lo cierto es que el talento y el dinero se reconocen mutuamente, como hermanos gemelos separados en la cuna que se rencuentran ya adultos.
Y el talento, cuando se reconoce, ya no abandona nunca al deportista.
Alonso y P茅rez
Y en El Pa铆s, sobre Checo P茅rez, Oriol Puigdemont escribe que "si algo define su pilotaje es la facilidad que tiene para sacar el m谩ximo partido de los neum谩ticos sin da帽arlos, una cualidad que ya demostr贸 en el Gran Premio de Australia del a帽o pasado, su primera carrera en la F1."
Este elogio significa que P茅rez va r谩pido y adem谩s cuida los neum谩ticos, dos condiciones b谩sicas y rec铆procas del buen piloto.
Muchos creen que Alonso y P茅rez ser谩n compa帽eros/rivales en Ferrari este mismo a帽o, si Felipe Massa sigue defraudando como hasta ahora.
ComentariosA帽ada su comentario
Mi querido, don Lalo: varias pel矛culas, casi todas flojas, se han ocupado de las maniobras en el mundo del automovilismo. Y no precisamente las de los pilotos en la pista. El enorme poder econ贸mico que se mueve en ese mundo hace inevitable que, m谩s all谩 de la indudable capacidad de los pilotos ( No se llega a esas instancias por la linda cara) los magnates traten de acelerar ( en el sentido figurado y literal) los procesos para ganarle de mano a sus competidores. Bien sabemos que en el automovilismo- como en la vida- la ambici贸n no tiene frenos.
Definitivamente, creo que la teor铆a de la conspiraci贸n es para darle de comer a los periodistas. No hay nada en la carrera de P茅rez que se pueda catalogar de conservador.
Creo que Alonso es un gran piloto que supo defender su posici贸n, al igual que lo hizo en Australia cuando lo presionaba Maldonado (otro piloto de 2do. a帽o) con el Williams. Al igual que el "Checo", Maldonado cometi贸 un error al final de la carrera, s贸lo que el venezolano ten铆a m谩s cerca el muro y estrell贸 su unidad.
Buena por P茅rez, su error, fue un error de aquellos que intentan hasta el final. Las cosnpiraciones est谩n en la mente de algunos periodistas.
Estimados Gustavo y Ricardo,
-Es cierto lo que dices de la ambici贸n del dinero en este deporte, pero creo que tambi茅n debemos valorar la ambici贸n de la voluntad del deportista. El automovilismo es una compleja combinaci贸n de ingredientes: mec谩nicos, humanos, financieros, hasta tramposos, si quieres, pero el factor que redime es la chispa de la persona que se sienta en el habit谩culo, y de los que se queman las pesta帽as en las mesas de dise帽o, y de los que arman y desarman los coches. Y de los aficionados. Creo que el saldo es m谩s que positivo.
-Bueno, tal como lo veo yo, fueron los periodistas especializados los que en este caso refutaron con m谩s elocuencia la teor铆a conspirativa. En 大象传媒 Mundo todos (o as铆 lo creo) coincidimos en que P茅rez luch贸 hasta el fin, que su salida de pista fue un error de conducci贸n.
Hace tiempo que no veo la F1, ha perdido inter茅s gradual para m铆, desde que de la noche a la ma帽ana, un equipo caro pero inexperto, -por lo tanto sin tradici贸n- como Red Bull se paseaba pl谩cidamente sobre rivales de estirpe como Ferrari y McLaren. Adem谩s siendo seguidor de la escuadra italiana, su mediocridad en los 煤ltimos tiempos me ha apartado de las pistas. Tampoco se dan grandes duelos como antes.
Esto de las conspiraciones es parte del espect谩culo, me tiene sin cuidado, considero que es una veta m谩s para hacer dinero, y como en el 蹿煤迟产辞濒, da de comer a muchos periodistas que alquilan su pluma al mejor postor. Eso s铆, me agrada que aparezcan pilotos latinoamericanos con talento como el citado Perez, esperemos que no sea algo pasajero. Saludos.
Viva Mexico y Viva Checo Perez, seria un orgullo verlo en lo alto del podio y coronarse campeon mundial, le falta mucho, poe
Estimados Jos茅 y Narciso,
-Muchos se han sentido atra铆dos a la F1 justamente porque ven renovaci贸n, gente nueva, equipos nuevos. Estos diferentes puntos de vista son los que definen a una aut茅ntica afici贸n, a una aut茅ntica manifestaci贸n deportiva. Hoy Ferrari pugna por recuperar su brillo鈥 y para m铆 eso es justamente un motivo de inter茅s. 驴Tienes el mismo punto de vista respecto del 蹿煤迟产辞濒, por ejemplo? 驴No te gustar铆a que alg煤n club de la 鈥渃lase media鈥 asomara la cabeza y desafiara a los gigantes de siempre? En cuanto a lo de las conspiraciones, tienes raz贸n: no hay que prestarles atenci贸n.
-La carrera de P茅rez reci茅n comienza, pero me gusta suponer que en los pr贸ximos a帽os tendr谩 muchas oportunidades para afinar sus dedicatorias. Ya se habla de que en los pr贸ximos d铆as se decidir谩 su futuro en Ferrari, aunque la decisi贸n tal vez quede en secreto hasta fin de la temporada.
Los Sauber tienen la particularidad de durar mas con menos caucho, Recuerdo los inicios de Kobayashi donde tenia que entrar a boxes, no por que necesitara refrescar gomas, sino porque es la regla.
Checo tiene un manejo fino, muy parecido al de Jenson (para mi el piloto mas completo de la parrilla en la actualidad)
Consideraria un error de Checo mudarse de "esta" Sauber a "esta" Ferrari, que estaria acompa帽ando a la Williams en posicion si no fuese porque tienen tras el volante a Fernando.
En fin, Grande Checo!!! me alegro mucho verlo en el podio, la F1 necesitaba un rostro distinto en esos pelda帽os. Si esta es la segunda carrera, me va a gustar mucho el resto de la temporada...
Estimado Lalo: Me disculpo por mis generalizaciones. Dije que la teor铆a de la conspiraci贸n era un invento de "los periodistas" y esa fue una declaraci贸n demasiado amplia. Aprecio tu respuesta y el tiempo que te tomas para "leer a los lectores". Saludos
Estimados Carlos y Ricardo,
-Gracias por tu aporte. No conoc铆a esa particularidad de los Sauber. Ahora bien, sea cual fuere la situaci贸n actual de Ferrari, sospecho que P茅rez no vacilar谩 en aceptar una oferta del equipo: a fin de cuentas, aparte del dinero, el prestigio, esas cosas, habr谩 que apreciar el hecho de que Ferrari tiene los recursos humanos, t茅cnicos, financieros, etc, para desarrollar un auto de punta.
-Y yo aprecio tu cortes铆a.
Te soy honesto Lalo.. cuando en la madrugada latinoamericana estaba viendo en vivo la carrera... cuando le hablaron a Perez por la radio me sono como cuando le hablaban al segundo atras de Shumi, "que de deje pasar"... cuando en la transmision salio que le hablaban a Perez, lo primero que pense fue... minimo se sale de la pista, enesta formula 1, con tantos intereses... casi que ni, lo dudo... imagina, ferrari tiene un carro mediocre, pero sin embargo Alonso va primero...
Estimado Jos茅 Miguel,
Sinceramente, creo que Alonso y P茅rez terminaron primero y segundo gracias a una combinaci贸n de talento y buena suerte. Talento de ellos como pilotos y tambi茅n del personal de sus equipos, que acertaron en cambios de gomas, etc. Y buena suerte porque se encadenaron los acontecimientos en su beneficio. Todos sabemos que la fortuna tiene un papel m谩s determinante en automovilismo que en la mayor铆a de los otros deportes, ya que entran en juego los elementos mec谩nicos, por ejemplo. Pero no descarto que a P茅rez y Sauber tal vez les conviniera llegar segundos en vez de primeros.