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泊车,真的是要命的事
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雨点不分个儿的砸在车窗上,雨刷推到了最高档,晃得人心烦意乱。后备箱里装满了从超市里买来的一周的吃喝用品。孩子在车子里昏昏入睡。终于到家了,却发现房前路边的车位都被占了。整条街都找不到一处空档。真撮火啊! 然而,如果与保利娜?戴维(Pauline Davey)的遭遇相比,我这点火简直就是庸人自扰了。 保利娜家住伦敦东南郊肯特郡(碍别苍迟)。2月初的一天,母亲摔倒受重伤,叫救护车直送当地医院,保利娜自己开车跟在救护车后面。可到了医院,医院的停车场里没有一个空位,就在她无奈的在停车场兜圈子等空位的时候,母亲撒手归西。咫尺天涯,母女没能见上最后一面。 保利娜说:“对于昏迷中的母亲,或许没有区别,但对我,却是无法形容的伤痛。” 存者且偷生,死者长已矣! 人们为泊车上火时,常甩出一句,‘真是要命’。同一周里发生的另一件事,则让这句话听上去不再像是夸张的抱怨。 79岁的退休老人伯纳德?吉尔伯特(Bernard Gilbert)在一家超市的停车场因争车位同26岁的措埃?福布斯(Zoe Forbes)发生口角。措埃觉得吉尔伯特出言不逊,向丈夫诉说委屈。她的丈夫马克一听,火冒三丈,让老婆记下吉尔伯特的车号。随后,马克通过一个当警察的‘哥们儿’查到了吉尔伯特的家庭住址。马克叫上他弟弟,天擦黑摸到吉尔伯特房外,一块砖头从窗户砸了进去。有严重心脏疾病的吉尔伯特惊吓之下心脏病突发,送往医院的途中停止了呼吸。 ‘泊车暴怒’
这个例子可能过于极端。但说起泊车,每个开车的英国人恐怕都有一肚子苦水。路边争吵,邻里反目,‘泊车暴怒’(parking rage)成了流行性的现代病。 英国最大的保险商之一,Direct Line所作的一项调查显示,在英格兰东南部地区,每20个人中,就有一人把泊车难作为搬家挪地方的主要原因;每10 个人中,就有一人说,曾经以某种形式给过邻居点颜色,因为邻居占了自己停车的地方。 不能怪英国人小肚鸡肠,没涵养。小小岛国,就这么大点地方。实际上,英国不但是发达国家中人口密度最大的国家之一,也是欧洲地区中拥有小汽车水平最高的国家之一。 而且,这个趋势还在上涨,预计在今后20年中,英国的交通量还会爆增45%。越来越多的车,还是那么大的地方,等于没有地儿停车,连我这个没有数学细胞的脑袋也能算清这个帐。 问题显见,答案难觅
从大政府到小社区,英国上下都在为解决泊车难绞尽脑汁。有的地区尝试把泊车同环保挂钩:想一家养两辆车?那就交双份的钱;想玩份儿开大吉普?那就再加钱。可是,这只能逼着车主多掏钱,并不能增加停车位。 如今开车到哪儿,几乎都能看到这样的让人堵心的牌子:‘仅供居民准泊证持有者专用’(Resident permit holders only)。就是说,某一个街区的居民住户向地方当局每月交一定的费用,使用路边的特定停车位,就是住户的车不在,你也不能停在那里。 局部的矛盾似乎用钱摆平了。可是,车还是那么多,这里不能停,就得到别的地方想办法。我住的小区,外面周围的街道都划成了‘仅供居民专用’,结果可想而知,类似文章开头的那一幕成了‘保留节目’。 改善公共交通,改变生活方式?
其它已经在尝试的办法还很多。比如,在城市中开辟‘无车小区’(Car-free developments)。顾名思义,就是在新建的小区不留停车位,也不允许申请准泊证。再比如,建立所谓的‘机器人停车场’,就是停车场利用自动机械装置泊车,把车一层层摞起来,缩减车与车之间的空档,大大提高空间的使用效率。 但是,这些措施说到底是以毒攻毒,治标不治本。创造更多的停车位,只能招来更多的车。 要从根本上解决问题,有识之士的共识是,要能提供替代自己开车的其它选择。比如,大力改善公共交通。地方政府不能把泊车位当作摇钱树,从泊车得到的收入应该全部投入改善公共交通。 然而,改善公共交通,似乎总是雷声大,雨点小。至少我上班坐火车搭乘的这条线,是车越来越挤,票价越来越贵。
索性不开车也不坐车,骑自行车上班如何?既减少污染又锻炼身体。我还真试过一回,不过半路给吓回来了。伦敦街窄车快,大部分街道没有自行车专用道,跟汽车挤在一起。伦敦人给骑自行车的起了个外号,‘器官捐献者’(organ donors)。什么意思?自己琢磨去吧。 行笔至此,抬眼望窗外,邻居又把两只垃圾桶推到了屋前的路边,一边一个,正好卡出一个车位。邻居出门前,总这么干。既不合法,也不合理,但有效。 哪天急了我也拉下脸皮把垃圾桶推出去? |
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