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	慢步旅行，追求环保，体验生活。

吉莱斯皮并非没有道理。数据显示，飞机的温室气体排放量增长最快，乘客留下的“碳足迹”量惊人。

那么，吉莱斯皮就不旅游吗？恰恰相反，吉莱斯皮的梦想就是环球旅行，“鱼和熊掌兼得”的办法就是“慢步旅游”。

这个慢步可不是漫无目的的“漫步”，吉莱斯皮经过缜密思考和安排，设计出不乘坐飞机的旅游线路，环游世界着名景点。为此，他乘火车、汽车、货轮甚至是骆驼。

千里之行始于足下

35岁的吉莱斯皮和女友费奥娜·金（Fiona King）一年前从伦敦的公寓出发，历经381天后他们顺利返回。

两人不仅一饱眼福，还得到了心理的安慰：整个行程的“碳足迹”量仅为1.5吨，不到乘飞机旅行的1/10，而且也很省钱，平均每天花费30英镑。

吉莱斯皮和女友从英格兰南部的朴次茅斯港乘船出发。刚出海就遇上大风大浪，更糟糕的是，两人都出现了晕船，呕吐不止，整整叁天终于抵达西班牙的比尔巴鄂。

为了环保，吉莱斯皮就必须得咬着牙，吃得起苦。

到达欧洲大陆后，两人就选择横跨欧亚大陆的铁路线。当时正值欧洲的春季，一路风光无限，虽然旅途时间很长，但“秀色可餐”。

进入俄罗斯境内后，就需要换乘世界上最长的铁路线西伯利亚铁路了。它总长9200多公里，横跨八个时区，从火车窗外望去吉莱斯皮发现景色并不那么可爱了，而是变得很单调乏味，只是偶尔能看见铁路线旁躺着的醉汉。

	货轮成为吉莱斯皮过海的首选工具。

从这里，他们经过戈壁滩、来到成吉思汗陵墓、进入中国。在中国境内，火车仍是他们首选的交通工具。

吉莱斯皮说：“最难的就是选择如何过海，因为客轮的二氧化碳排放量也很大。”

吉莱斯皮最后想到了改乘货轮。在新加坡， 他首次登上了三万吨级的集装箱货轮，经过印尼的火山岛、领略澳大利亚的大堡礁......

慢步旅行革命

回到伦敦的吉莱斯皮说，381天里，他们背上行囊、马不停蹄，但毫无厌倦的感觉。

吉莱斯皮庆幸地说，除了在尼加拉瓜被人砸了个鸡蛋、偶尔受到床上虱子的骚扰，
整个行程，他们没有遇到什么麻烦。

吉莱斯皮认为，现代生活都是以快节奏为主，他们就是要宣扬慢步旅游的好处，倡导全球慢节奏文化的潮流。

吉莱斯皮认为，现在出现了慢步旅行的革命，背后的一个动力就是环保，减少温室气体排放。

吉莱斯皮承认，这一革命需要面临的最大问题是：“我们怎样面对时间的挑战？”毕竟，并不是谁都能将大把时间花在路上。

吉莱斯皮说：“飞机确实是交通方式上的革命，拉近了全球距离。对上一辈人来说，乘飞机旅行或许是种特权，但今天已不是这样。”