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最后更新时间: 2008年11月19日 格林尼治标准时间19:06更新
 
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吃多少盐健康?
 

 
 
盐
一小勺盐重量约6克,是一般情况下成年人全天健康用盐量的上限。
这些年我一直把少吃盐作为健康生活的常理,想到的时候,会为那个把“我吃的盐比你吃的饭还多”作为口头禅的老同学感到担忧,希望他早已改邪归正,减少了进盐量。

英国卫生部门这些年的宣传口径一直是说,成年人每天最多应该吃6克盐,这也是世界卫生组织和许多国家倡导的标准。

有些专家甚至认为4克盐已经是极限,吃多了就有高血压和心血管疾病的危险。

可惜一般英国人光从每天吃下去的现成食品里也很容易超过4克乃至6克的指标,中国恐怕也如此。

两个叁明治,一包方便面

譬如,午餐吃两个叁明治的话,100克面包(4片)含盐1克上下。假使一个里面夹上100克的奶酪(2克盐),另一个里面放条100克的熏鱼(2.5克盐),再喝上一碗汤(1克盐),全天盐量就已经超过。

吃中式便餐也不容乐观:一包方便面如果汤料全放进去,你我也能轻而易举吞下正好6克盐。

比萨饼
去年英国的一次调查发现一家连锁店的比萨饼单人套餐含盐9.7克,大大超过全天健康用量的上限。

另一种倾向

不过刚刚看了一本书,让我感到现在的健康宣传有点一边倒。这本书提醒读者说,吃的盐如果太少,也绝非好事。

它让我回想到小时候在北京,夏天出去玩常被提醒不光要多喝水,也要吃够盐,以防中暑。这些年生活在气温难得超过30度的伦敦,日常运动量也不大,这个告诫本已淡忘。

刚看的这本书解释说,盐在我们身体里的一个作用,就是通过肾脏调节体内水分含量。吃盐多了,身体就会留住较多的水,而盐少了,喝水再多也没用,因为身体会把水排泄出去,以便维持体内固定的盐与水的比例。

高血压、低血压

这也就解释了为什么吃盐多,血压就会增高:原来这是因为吃盐多了,身体里的血液就会增多。

这一来会增加心脏输送血液的负担,同时又让血管绷得紧紧的,以至于血管薄弱或有缝隙的地方,血就会溢出来。这若发生在脑部,后果可想而知。

反之,身体里的盐分如果太少,也就会造成体内水分少,血液不够用。这不仅让你血压低,容易头晕,而且长期如此会让你无法把足够养分传输到身体各器官和部位,造成体弱多病,甚至器官衰竭。

莫克斯汉姆的《印度长篱障》
《印度长篱障》的作者莫克斯汉姆察看的历史资料显示,19世纪派驻印度的英国士兵每天配给一盎司(28克)盐。(Constable & Robinson 出版社)

印度的长城

我看的这本书其实并非保健读物,而是一部游记,书名是《印度长篱障》(The Great Hedge of India)。

作者罗伊?莫克斯汉姆(Roy Moxham)在一个19世纪英国殖民官回忆录中看到注脚里顺带提到有这么个他从未听说过的篱障,这勾起他作为学者的好奇。

书里记述的便是他花费几年时间寻找篱障遗迹和探索它历史的经过。

他查阅史料后首先发现,英国统治印度期间曾向百姓征收沉重的盐税。

其中在占英属印度国土大约三分之一的孟加拉管辖区(Bengal Presidency,包括现在的孟加拉国和西孟加拉邦及周边几个邦),盐赋尤为沉重,堪称世界之最。

长篱障就是为防止盐从其他盐税较低的地区走私而修建的。有人把它同中国长城相比拟。

用各种灌木栽植而成的篱障高和宽都可达3、4米。它从国家西北的旁遮普邦(Punjab)的莱亚(Leiah)开始,直到中央邦(Madhya Pradesh)的布尔汉布(Burhanpur),全长上千英里,并部署上万人把守,不交税休想通过。

高盐价造成饥荒

这为当地人口,尤其是贫困人家带来了巨大痛苦。

根据莫克斯汉姆的计算,在19世纪盐赋最沉重的时候,孟加拉农村的普通劳工需要付出两个月的劳动才能买够一家人一年需要的盐。在这种环境中,贫苦百姓自然被迫压缩用盐。

盐田
印度西部古吉拉特邦的盐场现在生产印度70%的食盐。

人体缺粮或缺水我们会感到饿、渴,但缺盐时身体却不会发出这种明确信号,所以很多人在不知不觉中身体每况愈下。

本已需要为谋生付出沉重体力代价的农工因为缺盐身体不支,生产力自然衰落。若碰上灾年,减少进食,即便没有饿死,也会因为抵抗不住各种疾病而死亡。莫克斯汉姆坚信盐税大大加剧了几次灾荒的死难人数。

抵抗盐税

到19世纪末、20世纪初,殖民当局削减了盐税,但是看过电影《甘地》(骋补苍诲丑颈)的人都可能记得甘地率人抵抗殖民统治者盐税的镜头。这场斗争的感召力巨大,为印度最终于在1947年获得独立有过重要的作用。

实际上,不论在中国历史上还是欧洲各国的历史中,许多世纪里一直也有过严酷的盐税,和抗拒盐税的斗争。

然而今天提到盐,我们更多听到的都是吃盐太多的祸害,而不是被剥夺盐的痛苦。算是时代变迁吧。

顺带说一句:印度那条本可帮助人们把苛刻盐政铭记心头的19世纪长篱障,如今已几乎绝迹,也为绝大多数人所遗忘。莫克斯汉姆在2000年最终找到几百米的一段,也已被规划者看中作为修建新公路的征地。现在大概也找不到了。

(鸿冈 2008年11月20日)

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