´óÏó´«Ã½

Mae cwmni awyrennau Norwegian wedi arwyddo cytundeb dealltwriaeth gyda chwmni Airbus i brynu 100 o awyrennau A320.

Dyma'r cytundeb cyntaf rhwng y ddau gwmni ac mae cwmni Norwegian yn un o'r cwmnïau hedfan rhad mwyaf yn Ewrop.

Ddechrau mis Ionawr cyhoeddodd cwmni Airbus eu bod yn symud llawer o waith gwneud crwyn adenydd yr A320 o Frychdyn yn Sir y Fflint i Korea.

Ond fe fydd yr adenydd yn cael eu rhoi at ei gilydd yng ngogledd Cymru.

Mae cwmni Norwegian hefyd wedi arwyddo cytundeb i brynu 122 o awyrennau Boeing a'r cytundeb cyfan felly yw'r un mwyaf yn hanes hedfan yn Ewrop ac yn werth £13.8 biliwn.

Ond fe ddaw'r cytundeb ar adeg lle mae Airbus yn wynebu embaras oherwydd awyren arall.

Mae archwiliadau diogelwch wedi dangos craciau yn adenydd nifer o awyrennau mawr yr A380

Roedd y cwmni wedi dweud bod yr awyrennau yn dal yn ddiogel ond fe orchmynnodd yr awdurdodau diogelwch brofion ar draean ohonyn nhwe.

Daeth i'r amlwg fod craciau o fathau gwahanol wedi eu canfod ar ran benodol o'r adain - braced siâp "L".

Dywed Airbus bod 2,000 o fracedi ymhob adain ac nad yw'n bygwth diogelwch yr awyren.

Fe ddaeth i'r amlwg fod craciau wedi eu gweld mewn braced arall o'r adain yn 2010.

Digwyddodd hyn ddyddiau cyn i beiriant awyren A380 cwmni Qantas o Awstralia fethu ac ac nid oedd y craciau yn elfen gafodd fawr o sylw.

Daeth rhywfaint o gefnogaeth i safiad Airbus gan Asiantaeth Diogelwch Awyrennau Ewrop a ddywedodd bod llai o fan drafferthion yn dod i'r amlwg ar yr A380 nag mewn awyrennau gwahanol o oed tebyg.

Mynnodd Airbus bod eu proses o archwilio cyson a rhaglen waith cynnal a chadw yn golygu bod unrhyw drafferthion yn cael eu datrys cyn datblygu i fod yn broblemau mwy.