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露丝·威尔金斯 叠叠颁记者

	驾驶人越来越差劲

1896年8月17日，伦敦南部一名家庭主妇被车撞死，成为英国有纪录以来第一起交通事故死亡案件。

当时，这位44岁的妇女在过马路时，显然是看到一辆汽车而惊吓过度无法动弹，被车撞死，当时，这辆车的时速只有4英里。

20岁的驾驶人是汽车公司的员工，据报他修改过汽车引擎，把最高速度提高到每小时8英里。

这样的交通事故在现在很难让人理解，但是在当时，这可是历史上第一起交通意外死亡事故。

事故伤亡率

根据英国运输部的统计，1930年全英国只有230万辆汽车，但交通事故死亡人数超过7,000人。

到了现在，车辆增加但死亡人数减少。

去年3月到今年3月，英国汽车数量增加到2,700万，交通事故死亡人数有3,180人。

运输部的目标是将交通事故伤亡率降低40%，按照统计，去年交通事故的伤亡率已经降低为此前的33%。

具体来说，去年3月到今年3月，全英国交通意外事故伤亡人数将近26.9万人。

通报与记录

但是光从统计数字来看，并看不出问题的全貌。

有很多交通事故，只发生轻微的受伤，甚至连有些更严重的受伤情况都没有报警。

础础汽车联盟说，这是因为意外事故所涉及的人不愿意报警，有可能是他们没有保险，没有驾照，或者没有车牌。

即使所有受伤事故都报警处理，这也并不代表警方就会记录所有的事故。

就算警方记录所有报警事故，受伤的严重程度也可能会记录错误。

英国运输部说，通报少、记录少、记录错误，意味着真正的交通意外伤亡人数可能比统计数字多出两倍以上。

但是础础汽车联盟说，统计数字本来就会出错，现在汽车制造更注重安全防护，交通事故的伤亡率也有所降低。

此外，医护人员的训练也增加，急救设备也改善，交通安全也有所改善。