大象传媒

	2015年以前，英国道路拥塞情况将恶化25%

由英国政府委托，前英航执行长埃丁顿（Sir Rod Eddington）所做的报告建议，驾驶人按照里程计费，交通尖峰时间和塞车时间收费较高，反之收费较低。

报告建议，四轮驱动等大型耗油车辆收费最高，驾驶人每个月会收到账单明细表，注明开车里程和收费金额。

如果按照这篇报告的建议，英国政府将从3,000万名驾驶人口袋里，收取数十亿英镑的路费，现行的路税（Road tax）制度将被取代，路费将被用来改善道路状况和铁路服务。

争议

英国财政大臣布朗将在下周发表年度预算前的声明，这篇报告将成为布朗作为下届首相的交通政策蓝图。

但是这篇报告引起极大的争议，英国汽车驾驶人已经缴纳高额路税，汽油燃料税和各种交通罚款。

另外，如果“按里程收费”的话，每辆汽车都要装设电子黑盒子，并透过卫星或路边发报器追踪记录车辆行踪位置，这样一来也引起对于公民隐私权的争议。

也有的人担心，政府收取路费款项最后的用途，如果不是用在降低塞车的种种措施上面的话，那么路费就成了执政者的“隐性税”。