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40小时环游英格兰 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
还有谁记得Phileas Fogg 福格先生? 他在法国科幻作家凡尔纳的小说里八十天环游了世界。 本周,我花了两天从布里斯托,路过伯明翰,北上曼彻斯特,又转到诺丁汉,南下到伦敦,坐着最后一班车,午夜折回到布里斯托。这一圈基本上把中英格兰划了一个直角叁角形。 因为是为了杂志的事情,一路上,我和搭档算计着到了下一站几点,能够见什么人,什么时候离开。这些所谓的公事之外,又唤醒了自己三年前带着Lonely Planet的不列颠分册,在英国漫游的记忆。 旅行的意义 我喜欢火车胜过飞机。坐飞机的旅程仿佛是被绑架了一样,除了出发地和终点,不知道自己经历了什么地方。火车,却是一路的晃晃悠悠。 更何况是英国的火车。 英国的火车,座位低,如果是头等车厢的话,腿可以伸得更开。对于远行的人,有什么比坐累了,伸伸腿,更加舒服的呢? 旁边就是大玻璃窗,天气晴好的日子,大片大片的绿地和树林,在眼前掠过,加之天蓝得压着了云,那些云就好像是刚升上去不久的热气。 叁年前,我去诺丁汉的路上,就看见过这样的图景。加上秋田里捆成小山一样的草垛,中部英格兰显得非常的传统。如果还有牧歌,秋天的画面就会更加丰腴。 可惜那次做的是大巴(颁辞补肠丑),密闭的车厢,加上刚好坐在了车轮上面,颠得我有些发晕,至今还记得。 对于火车,我脑海里一直保留了电影《夏洛特? 格雷》(Charlotte Gray, 2001)的开头画面:苏格兰女孩夏洛特坐在火车车厢里,雨打在玻璃窗上,一条一条地流下来,车窗外是一大片的紫荆花。也许我记错了,英国有这样的花吗? 想象一下,在寒风冷雨中,火车海鳗似地游过冰冷潮湿的夜里,车厢内却是一派温暖。 这是英格兰的火车给我最完美的期待,那电影里的场景,也许是在苏格兰某地,我以后应该去的地方。 装小的英国 曼城是这次旅行的第一站。不过,我先经过了伯明翰,这座英国第二大城市。我曾经在这里有过误点的经历,因此到了之后,就老老实实地守在站台。因为火车一般都是准点,停留也不过4-5分钟。 到了曼城的时候,朋友来接。曼城的华人基础非常雄厚,China Town据说是欧洲最大的。朋友说有时候学生搞活动,China Town的一些地下社团还会打电话来“提点关照”。 此后,我们就连夜赶赴了厂迟辞办别-辞苍-罢谤别苍迟。等我到了之后,突然大叫起来,原来这里曾经是我一直想寻找的英国瓷都所在地。 因为我对英国的陶瓷非常感兴趣。可惜一直记不住那个On-Trent的名字,依稀觉得在中部某地。这座小城有六座小镇联起来,18-19世纪当地陶瓷业非常发达,进入20世纪这个产业没落了,如今大量中国学生涌入当地的Staffordshire University,这似乎成了支柱行业。 第二天一早,我们去诺丁汉。中间在德比(顿别谤产测)转车,此地以赛马出名,常常最后竞争冠军的都是当地马,因此同城之争,也成了“德比大战”。 诺丁汉据说是英国犯罪率极高的城市之一。中午碰到当地朋友,一起兴致勃勃地吃外卖,谈事情。下午就去Milton Keynes,据说这里是英国的“小香港”,97之后大量的香港公务员拿着养老金来这里,把这块新城变成华人热土。 到Milton Keynes之前,我们不得已坐了一次大巴到Leicester转车。车站到处都是印巴口音的英语,后座的小姐对着手机不停地嘟噜嘟噜了近一个半个小时的Hinglish(印度英语)。 Hinglish之后,是一场长达四十分钟的堵车。等我们到了Milton Keynes,当地朋友在手机里饿得已经嗷嗷叫了。这一顿晚餐,很可口,而我却时常惦记着最后一班到伦敦的火车,辜负了盛情。 曾经有位美国游记作家,在英国生活,他说Britain pretends to be small。我也是这么想的。 | 相关内容 英国的中文图书馆 2006年11月06日 | 留学英伦 Study in the UK 延迟的震撼 2006年10月29日 | 留学英伦 Study in the UK 入学申诉成功记 2006年10月23日 | 留学英伦 Study in the UK 爱情生存十大法则 2006年10月12日 | 留学英伦 Study in the UK 拥抱世界的年轻人 2006年10月04日 | 留学英伦 Study in the UK 喝点咖啡来杯茶 2006年9月28日 | 留学英伦 Study in the UK 我的价格体系 2006年9月21日 | 留学英伦 Study in the UK 唐宁街肥皂剧和布莱尔 2006年9月14日 | 留学英伦 Study in the UK 叠叠颁以外链接 非本网站内容叠叠颁概不负责 最新内容 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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