Спор за педали
| 10:26, вторник, 4 мая 2010-04, 10:26
Позволю себе высказать одну мысль, от которой наверняка многих автомобилистов передернет. Женщины, столь активно садящиеся сегодня за руль, представляют на дорогах куда меньшую опасность нежели мужчины. Нет, я не хочу углубляться в старый спор о том, представители какого пола лучше водят машину. Сам я за рулем шесть лет, причем довелось поездить по разным российским городам, где у каждого своя специфика. Но говорить о том, что гендерные различия являются определяющими при вождении машины, на мой взгляд, просто нелепо.
Давайте разберемся, а если хотите - поспорим. Исхожу исключительно из личных наблюдений. Итак, первое - женщины более дисциплинированы. Думаю, это признают все. Они в большинстве своем стараются соблюдать скоростной режим, не забывают пользоваться поворотниками, куда реже проскакивают на запрещающий сигнал светофора. Во-вторых, женщины более вежливые и корректные. Буквально на днях пытался перейти проезжую часть по "зебре". Из десяти машин у перехода остановилась лишь одна - за рулем была женщина. Остальные со свистом проносились, не замечая ни "зебру", ни пешеходов.
Истории о том, что женщина за рулем путает педали газа и тормоза уже переходят в разряд анекдотов - их охотно слушают, но им мало верят. Поверьте, путают педали и попадают в аварии все - и мужчины, и женщины. К слову, несколько лет назад в мой автомобиль врезалась симпатичная девушка на Peugeot - она сдавала задом, не глядя в зеркало. И затормозила, кажется, лишь после того, как я ей стал барабанить рукой по крышке багажника. После такой истории я, конечно, имею все основания издеваться над блондинками за рулем, вспоминать анекдот про мадам, которая паркуется по звуку. Но минувшей зимой при схожих обстоятельствах в мой передний бампер влетел двигавшийся задним ходом внедорожник, за рулем которого находился мужчина с 35-летним водительским стажем.
Да, зачастую девушку за рулем видно издалека. Ее можно "распознать" по тому, какое место на дороге занимает ее автомобиль. Если машина едет одновременно в двух рядах, то с большой долей вероятности можно утверждать, что за рулем - представительница слабого пола. Сразу оговорюсь - такую картину чаще приходится наблюдать в регионах, а не в мегаполисах. В той же Москве женщины уже давно прочно оккупировали дороги. И зачастую выделить женщину-водителя из плотного автомобильного потока просто невозможно. Это объяснимо: в крупных городах дамы раньше стали садиться за рулем, следовательно, к сегодняшнему дню у них за спиной уже накопился немалый опыт. Еще один важный момент, с которым, думаю, многие согласятся - куда меньший процент женщин сядут за руль в нетрезвом виде. Для мужчин, к сожалению, выпитая бутылка пива далеко не всегда является преградой.
В последнее время все чаще и чаще прихожу к выводу, что лично мне на дороге (впрочем, не только на дороге) куда приятнее иметь дело с женщинами. А эти ухмылки не очень далеких мужиков, которые любую мелкую аварию с участием женщины тотчас же с нескрываемым удовольствием списывают на принадлежность к женскому полу, объясняю лишь мужской обидой.
Мужики, давайте признаемся: большинство из нас на самом деле не хочет, чтобы вторая половина рулила наравне с нами. Нам кажется, что рулить - это исключительно наша, мужская, прерогатива. Что это умение крутить руль и нажимать педали придает определенную брутальность. Но если так трудно свыкнуться с нарастающим равноправием на дорогах, то можно успокаивать себя тем, что львиная доля женщин все же предпочитает автоматические коробки передач. А это означает, что они все же уступают нам. Во всяком случае, у них в машине на одну педаль меньше.
Давайте разберемся, а если хотите - поспорим. Исхожу исключительно из личных наблюдений. Итак, первое - женщины более дисциплинированы. Думаю, это признают все. Они в большинстве своем стараются соблюдать скоростной режим, не забывают пользоваться поворотниками, куда реже проскакивают на запрещающий сигнал светофора. Во-вторых, женщины более вежливые и корректные. Буквально на днях пытался перейти проезжую часть по "зебре". Из десяти машин у перехода остановилась лишь одна - за рулем была женщина. Остальные со свистом проносились, не замечая ни "зебру", ни пешеходов.
Истории о том, что женщина за рулем путает педали газа и тормоза уже переходят в разряд анекдотов - их охотно слушают, но им мало верят. Поверьте, путают педали и попадают в аварии все - и мужчины, и женщины. К слову, несколько лет назад в мой автомобиль врезалась симпатичная девушка на Peugeot - она сдавала задом, не глядя в зеркало. И затормозила, кажется, лишь после того, как я ей стал барабанить рукой по крышке багажника. После такой истории я, конечно, имею все основания издеваться над блондинками за рулем, вспоминать анекдот про мадам, которая паркуется по звуку. Но минувшей зимой при схожих обстоятельствах в мой передний бампер влетел двигавшийся задним ходом внедорожник, за рулем которого находился мужчина с 35-летним водительским стажем.
Да, зачастую девушку за рулем видно издалека. Ее можно "распознать" по тому, какое место на дороге занимает ее автомобиль. Если машина едет одновременно в двух рядах, то с большой долей вероятности можно утверждать, что за рулем - представительница слабого пола. Сразу оговорюсь - такую картину чаще приходится наблюдать в регионах, а не в мегаполисах. В той же Москве женщины уже давно прочно оккупировали дороги. И зачастую выделить женщину-водителя из плотного автомобильного потока просто невозможно. Это объяснимо: в крупных городах дамы раньше стали садиться за рулем, следовательно, к сегодняшнему дню у них за спиной уже накопился немалый опыт. Еще один важный момент, с которым, думаю, многие согласятся - куда меньший процент женщин сядут за руль в нетрезвом виде. Для мужчин, к сожалению, выпитая бутылка пива далеко не всегда является преградой.
В последнее время все чаще и чаще прихожу к выводу, что лично мне на дороге (впрочем, не только на дороге) куда приятнее иметь дело с женщинами. А эти ухмылки не очень далеких мужиков, которые любую мелкую аварию с участием женщины тотчас же с нескрываемым удовольствием списывают на принадлежность к женскому полу, объясняю лишь мужской обидой.
Мужики, давайте признаемся: большинство из нас на самом деле не хочет, чтобы вторая половина рулила наравне с нами. Нам кажется, что рулить - это исключительно наша, мужская, прерогатива. Что это умение крутить руль и нажимать педали придает определенную брутальность. Но если так трудно свыкнуться с нарастающим равноправием на дорогах, то можно успокаивать себя тем, что львиная доля женщин все же предпочитает автоматические коробки передач. А это означает, что они все же уступают нам. Во всяком случае, у них в машине на одну педаль меньше.
КомментарииОставить комментарий
Не водитель, но поделюсь последним впечатлением. Буквально два дня назад заехали с друзьями в "Метро", закупили продуктов и собрались рулить домой. Но не тут-то было. На стоянке, под завязку забитой машинами, прямо перед нашим носом кто-то долго пытался "втиснуться" в узкий проем между двумя соседними машинами. "Кто-то" оказался юной мадам с двухлетним (!) ребенком НА РУКАХ! После того, как ей помогли втиснуться, толпа страждущих покинуть стоянку была шокирована еще одной мадам, которая въехала "по встречной", перекрыв все возможности куда-либо уехать, и которая минут 30 молча отказывалась понять, что она запрудила всю стоянку. Она просто не двигалась с места, явно полагая, что скопившаяся перед ней пробка "рассосется" сама. При этом ей достаточно было сдать назад всего лишь на 3-4 метра. Но мадам полностью игнорировала советы собравшихся и никуда не двигалась. До тех пор, пока служащий "Метро" не попросил ее выйти из машины и не отогнал ее авто назад на эти самые 3 метра. Что было в головах этих мадамов - я понимать напрочь отказываюсь.
Я, да, ужасный домостроец. Ваш текст, Михаил, как ножом по сердцу, крушение вековых ценностей. За три часа до появления этого текста, рассказывал товарищу, по телефону, как вчера ночью летели по сумеречной дороге. Джип, со встречной, повернул налево, к дачам. И, неизвестно отчего, не съехал с дороги, а завис, оставив задницу прямо на нашей полосе. И, по закону подлости, следующая за ним машина полоснула по глазам десятком галогеновых фар. То есть - фары в лицо, неразличимая туша джипа перед глазами, и мы подлетаем к нему. Успели, разминулись. Следующие за нами машины тоже объехали замершего внаклон гиппопотама. "Точно, женщина за рулем! - сказал я, глядя в зеркало заднего вида. - Хозяин, наверное, напился, жену за руль посадил". Допустить, что такие фортели может вытворять нормальный мужик, мне б и в голову не пришло. Завершив телефонный рассказ, я добавил: "Представляешь, а если б вместо нас женщина ехала? Она б оцепенела, и, с ходу, в задок джипу влетела!" Вообще, делю женщин на два типа ездоков. Первые, наглые до ужаса, фору любому мужику дадут: сигналят, подрезают, хуже капитана Флинта. Вторые, сомнамбулические, "все такие воздушные", едут, парикмахерские с дороги разглядывают, бигуди на ходу завивают. Увидев милиционера, резко тормозят - будто мышь на дороге заметили! Ехать за такой - хороший треннинг для космонавта, реаниматора, и прочих экстремальных профессий. Кто там у нас с мостов на парашютах прыгает? Вот таких надо пускать "за всеми такими воздушными". Такой я анти-феминист. Значит, этот отрывок, можно считать "Исповедью Антифеминиста". Дорожного.
Увжааемый Дмитрий! Спасибо за ваш комментарий. Скажите, но неужели вам никогда не встречались на дорогах цивилизованные и профессиональные женщины-водители? Вот я прихожу к мнению, что ошибки женщин на дорогах просто больше бросаются в глаза, хотя и мужики за рулем вытворяют такое... Да что я рассказываю, сами знаете. Или не так?
Тут всё дело не в мущинах или в женщинах а в каком-то непоколебимом совковом менталитете который гласит что мне мол всё дозволено. Так плохо как водят в России не водят больше нигде, ислючение составляют банановые республики где вообще нет знаков, светофоров и дорог. В России в авариях гибнут в 4-5 раз больше людей чем в Европе и Америке (в процентом отношении). Каждый год на дорогах гибнут в 2 раза больше людей чем за всю войну в Афганистане. А если спросить у Российских мужчин - в чём причина - то ответом будет не их наплевательское отношение к закону, пьянство и ужасные дороги а почему-то женщины за рулём.
А я например, не раз обращал внимание, что именно женщины НЕ пропускают пешеходов на зебре. Причем даже в том случае, если машины еле-еле едут, а дальше - пробка.
Вообще, по нарушениям, которые совершают водители зачастую несложно определить пол. Одно и то же неверно действие водители разных полов совершают по-разному. Классика - перестроение влево: мужчина обычно дает газ и вылетает в левый ряд (отмороженные без поворотника, но обычно, взглянув в зеркало), женщина - просто перестраивается, даже если видит что сзади кто-то едет (расстояние большое, мол, успеет затормозить).
Классический маневр для женщины (8 из 10) - перестроение влево с телефоном в левой же руке. Соответственно, ни поворотника, ни взгляда в зеркало.
Это не мужской шовинизм. Это наблюдения. У женя жена водит 16 лет. Очень аккуратно и вдумчиво. Знает и соблюдает ПДД - четко, но без фанатизма.
PS: Сергею (пост от 03:09 PM 04 мая 2010): да, в России гибнут в процентном отношении больше. Но сколько из этих "сверхплановых" смертей на счету ухабов на дорогах, неосвещенных и неразмеченных дорог, плохих автомобилей? В основном-то ездят на отечественных машинах или подержаных иномарках. Сколько раз уже бывало при столкновених: в жигулях - трупы, а владелец иномарки (второй машины при столкновении) от госпитализации отказался и сам уехал домой
Людей на дорогах убивают в основном сынки чинуш,а не их дочки!
А в целом,за 25 лет стажа могу заметить,что поведение зависит от характерных гендерных особенностей,не более.
Сергей написал:
Тут всё дело не в мущинах или в женщинах а в каком-то непоколебимом совковом менталитете который гласит что мне мол всё дозволено. Так плохо как водят в России не водят больше нигде, ислючение составляют банановые республики где вообще нет знаков, светофоров и дорог.
Увы, Сергей! Но если бы вы побывали в Испании, Таиланде или, скажем, в Калифорнии, то ваше мнение о водителях в России было бы несколько иным. Хотя в целом я согласен - иногда создается впечатление, что на наших дорогах рулит масса слепых и безруких людей