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伦敦摩托车安全培训的一部分在市区，另外一部分在乡间小道进行。

我所到之处，驾车者纷纷有礼貌的避让给与方便，让我受宠若惊。估计寓言里面那个走在老虎前面的狐狸，当时就是我那种感觉。

那是我上周五参加的一次伦敦警察摩托车安全培训。由于那天到场的学员不多，五名骑警培训七名学员，所以叁名学员有幸从警官那里得到一对一的培训待遇。于是，在路上就出现了上述“狐假虎威”的局面。

那天那个叫伊恩的警官一直紧跟在我后面，让我感觉像是个在应考的学生，甚至还有点做贼心虚的感觉，接连犯了许多不该犯的低级错误。

有一次我和一辆宝马跑车并肩在红绿灯前停驻，我的车把差点碰上跑车的反光镜。距离太近，骑车的典型忌讳。加上开跑车的是个年轻小伙儿，典型的要跟摩托较劲的主儿。

我注意到驾车小伙儿看到我大不刺啦地停在他旁边后流露出不耐烦，我都怀疑他会用左手鸣笛以示提醒或不满，但当他瞥到我身后的警官以后，马上把左手从方向盘上放下。

红灯变绿灯后，宝马跑车表现出十足的绅士风度，先缓慢启动，然后很体贴地向路边靠拢，给摩托车让路。

乡间小道

摩托车安全培训的一部分在市区进行，另外一部分在乡间小道进行。我们那天下午在伦敦南面的Ide Hill和Four Elms之间的乡间道路练习。一路有山有水，英国战时首相邱吉尔的故居就在附近。达尔文的故居也不远。

伊恩是个老警察，1976年就进了伦敦都市警察局做警察。虽然我在乡间道路上游压弯表现并不差，但他仍然看出我的毛病，甚至识破我内心的恐惧。

他对我说：“你的摩托车能够以更快的速度，拐更急的弯，只是你的能力还没有让机器的潜力得到充分发挥。”真是一语中的，点中了我的毛病。

但他哪里知道，我从山路上冲下来同时压弯，是如何地心惊肉跳，全身肌肉紧张。如果摩托车的油箱不是钢铁造就，早被我双腿夹扁了。

寓学于乐的境界虽然很难达到，但警察摩托车安全培训的确算是这样的经历。学费30英镑，包括学习一天、教室讲解、野外实习，还包一顿10英镑钱的午餐。之所以能够如此，据警官说，全赖伦敦交通当局拨款赞助。

虽然伦敦市长利文斯通不允许机动两轮车使用巴士专用车道而受到伦敦骑车族的反对，但他拨款让警察培训摩托车手，是对伦敦骑车族做的一大善事。毕竟他老人家搞的交通安全的仁政惠及了骑车族，也让我体会了一回“狐假虎威”。