Всё для мамочки
| 12:27, четверг, 26 августа 2010-26, 12:27
Когда мама решила сесть за руль, сразу же встал вопрос - на чем ездить. На семейном совете решили, что без покупки машины не обойтись. Новое авто для начинающего водителя мама считала роскошью, поэтому решили остановиться на подержанном Daewoo Matiz.
Три недели отец без устали отслеживал объявления, ожидая, когда же, наконец, появится подходящий автомобиль. И вот этот момент настал. Заочно этот четырехколесный друг казался просто мечтой - вишневый, в отличном состоянии, с автоматической коробкой переключения передач, с чехлами, комплектом зимней резины и магнитолой. У нас почему-то сразу появилась уверенность, что этот автомобиль нашей маме обязательно придется по душе...
На встречу на заветном "Матизе" приехали два молодых человека в спортивных костюмах. Один из них почему-то все время виновато молчал, а второй, напротив, не умолкал. "Машину продаем, но душа просто разрывается", - признался он. Увидев вопрос в моих глазах, он тотчас же пояснил: "На этой машине мамочка ездила. Так мы все для нее делали. Вот видите чехлы красные - специально в ателье заказывали. Ко дню рождения. Видите "реснички" на фарах? Тоже для мамы старались".
В этот момент все мое дружное семейство было готово разрыдаться и начать уговаривать этого парнишку не продавать машину, не лишать мамочку такого счастья. А он, потупив взгляд, продолжал: "Мамочка очень не любила, что ее маленькую машинку на дороге всегда "затирали". Вот поэтому мы поставили сюда сигнал от "КамАЗа". В доказательство сын, о котором, судя по всему, можно было мечтать всем мамам мира без исключения, нажал на клаксон, и маленький "Матиз" издал такой мощный звук, что и вправду хотелось отбежать в сторону.
Он рассказывал долго о том, как его мамочка ездила на этом "Матизе" на работу, как каждую субботу мыла с шампунем, а его брат постоянно кивал головой.
"Слушай, мне даже как-то неловко покупать эту машину. Такое ощущение, что я у кого-то что-то отнимаю", - призналась мне мама. Поэтому я, естественно, не мог не поинтересоваться у продавцов, почему с "Матизом" они все же решили распрощаться. На мгновение мне показалось, что этот вопрос оказался неожиданным, но продавец быстро нашелся: "А мы ей джип покупаем".
Мы с отцом в пятый раз обошли машину по кругу, с умным видом постучали по блестящему кузову, попросили открыть капот и даже метров сто проехали на машине. После этого я решил пригласить в качестве эксперта своего приятеля, работающего на станции техобслуживания.
"Слушай, так это же механики", - заявил мне приятель, едва увидев продавцов "Матиза". "В смысле - механики?" - не мог понять я, заворожено глядя на парней, в сотый раз расхваливающих автомобиль.
"Да ты только посмотри на них, - говорил мне приятель. - Неужели я механиков от людей не отличу?! Решили парни подзаработать - взяли три "Матиза", собрали из них один".
Эти слова буквально убивали меня на месте. "Но они говорят, что это машина их мамы", - пытался я стоять на своем.
"Миша, - с упреком смотрел на меня приятель, - нельзя быть таким наивным. С тем же успехом они могли сказать тебе, что на этой машине ездила не их мамочка, а Фидель Кастро"...
Когда продавцы поняли, что мы - не их клиенты, то подошли к нам и почти виновато спросили: "Скажите, пожалуйста, а что не так в нашей машине?"
"Ребята, - честно ответил им мой приятель, - вас просто маркетинг подкачал немного".
Парни переглянулись - это слово явно было им незнакомо.
"Ребята, но ведь машина-то из трех собрана?" - допытывался приятель. Верные сыны своей мифической мамочки опустили глаза: "Нет, не из трех. Из двух".
Три недели отец без устали отслеживал объявления, ожидая, когда же, наконец, появится подходящий автомобиль. И вот этот момент настал. Заочно этот четырехколесный друг казался просто мечтой - вишневый, в отличном состоянии, с автоматической коробкой переключения передач, с чехлами, комплектом зимней резины и магнитолой. У нас почему-то сразу появилась уверенность, что этот автомобиль нашей маме обязательно придется по душе...
На встречу на заветном "Матизе" приехали два молодых человека в спортивных костюмах. Один из них почему-то все время виновато молчал, а второй, напротив, не умолкал. "Машину продаем, но душа просто разрывается", - признался он. Увидев вопрос в моих глазах, он тотчас же пояснил: "На этой машине мамочка ездила. Так мы все для нее делали. Вот видите чехлы красные - специально в ателье заказывали. Ко дню рождения. Видите "реснички" на фарах? Тоже для мамы старались".
В этот момент все мое дружное семейство было готово разрыдаться и начать уговаривать этого парнишку не продавать машину, не лишать мамочку такого счастья. А он, потупив взгляд, продолжал: "Мамочка очень не любила, что ее маленькую машинку на дороге всегда "затирали". Вот поэтому мы поставили сюда сигнал от "КамАЗа". В доказательство сын, о котором, судя по всему, можно было мечтать всем мамам мира без исключения, нажал на клаксон, и маленький "Матиз" издал такой мощный звук, что и вправду хотелось отбежать в сторону.
Он рассказывал долго о том, как его мамочка ездила на этом "Матизе" на работу, как каждую субботу мыла с шампунем, а его брат постоянно кивал головой.
"Слушай, мне даже как-то неловко покупать эту машину. Такое ощущение, что я у кого-то что-то отнимаю", - призналась мне мама. Поэтому я, естественно, не мог не поинтересоваться у продавцов, почему с "Матизом" они все же решили распрощаться. На мгновение мне показалось, что этот вопрос оказался неожиданным, но продавец быстро нашелся: "А мы ей джип покупаем".
Мы с отцом в пятый раз обошли машину по кругу, с умным видом постучали по блестящему кузову, попросили открыть капот и даже метров сто проехали на машине. После этого я решил пригласить в качестве эксперта своего приятеля, работающего на станции техобслуживания.
"Слушай, так это же механики", - заявил мне приятель, едва увидев продавцов "Матиза". "В смысле - механики?" - не мог понять я, заворожено глядя на парней, в сотый раз расхваливающих автомобиль.
"Да ты только посмотри на них, - говорил мне приятель. - Неужели я механиков от людей не отличу?! Решили парни подзаработать - взяли три "Матиза", собрали из них один".
Эти слова буквально убивали меня на месте. "Но они говорят, что это машина их мамы", - пытался я стоять на своем.
"Миша, - с упреком смотрел на меня приятель, - нельзя быть таким наивным. С тем же успехом они могли сказать тебе, что на этой машине ездила не их мамочка, а Фидель Кастро"...
Когда продавцы поняли, что мы - не их клиенты, то подошли к нам и почти виновато спросили: "Скажите, пожалуйста, а что не так в нашей машине?"
"Ребята, - честно ответил им мой приятель, - вас просто маркетинг подкачал немного".
Парни переглянулись - это слово явно было им незнакомо.
"Ребята, но ведь машина-то из трех собрана?" - допытывался приятель. Верные сыны своей мифической мамочки опустили глаза: "Нет, не из трех. Из двух".
КомментарииОставить комментарий
Михаил, судя по вашему рассказу, в схеме покупки несколько недоработок. Даже новый товар выбирается с выбором, т.е. многовариантно, вы же, судя по блогу, заклинились на одном. В случае с подержанной машиной это ошибка. Второй момент: коробка-автомат. Да, женщины её любят, но в Советском Союзе ремонт автомата обходится порой дороже машины. Сервис отвратный. Но это субъективная реплика. Третье: цена. Если цена зашкаливает, тогда имеет смысл копаться в машине, обнюхивая каждую деталь. Если же цена низка - то какая разница, из скольких она машин собрана? Да хоть из семи! - лишь бы ездила. С точки зрения перекупщиков - ваш товарищ из сервиса прав: у перекупщиков лучше не брать. Они как шулеры, в совершенстве владеют искусством надувания: там гаечку подтянут, там масла погуще нальют - чтоб не стучало. Однако, на предметный вопрос спекулянтов: что не понравилось вашему приятелю? - он так и не смог ответить. И в самом деле, может, это честные перекупщики: купили подешевле, продают подороже. Тоже бизнес, схожий с привозом турецких курток или телевизоров из Гонконга. Тем более сейчас, когда начинается кредитное удушение, и многие, поддавшиеся на путинское благополучие, сбрасывают машины. Таким образом, существует несколько аксиом при покупке подержанной машины, вы же покупали художественно, с элементами творческого разнообразия. Ещё раз подчеркиваю: никто не отнимал у вас право выбора - масса машин в Интернете, газетах, на авторынках. Напоследок совет: я всегда рекомендую брать машину на будничном ходу. То есть - позвони хозяину, пусть приедет, хотя б на нейтральную территорию. Человек, заинтересованный продать машину, всегда приедет. Чем обыденнее будет эта встреча - тем лучше. Заехал после работы, вас прокатил, вы сразу все почувствуете. Человек не будет лить густое масло, если он сам ездит на этой машине. Он не будет вам врать - дорогой сами все увидите. Обратите внимание на легкость переключения передач, ровный звук двигателя, бросание руля. Первое вам надо, потому что ремонт любой коробки - что автомата, что ручной - очень дорог, а последнее, потому что битые машины как правило "ведет". То есть, бросив руль водитель нормальной машины не боится - тридцать метров (а то и более) она свободно пропрет без помощи рук. А вот большинство битых машин обязательно начнут сваливаться в сторону. Это, конечно, не панацея, но чаще так. И последнее - цена. Низкая цена уже закладывает ремонт, в смысле - вы частично подстрахованы. То есть, если машину за 180, вам поторговавшись, удалось купить за 160 - вы уже заложили двадцать тысяч на реставрацию. Зато это будут ваши запчасти - личные, вами купленные, не из чьих-то рук. Соответственно, машина будет лучше, надежнее.
Дмитрий, во-первых, спасибо за дельные советы! Они действительно пригодятся при покупке следующей машины, поскольку сам являюсь автомобилистом. Но, согласитесь, что от внешнего вида хозяина (не только машины, которая продается!) тоже многое зависит. Так вот в этой ситуации мне очень понравилась реакция моего приятеля, работающего в автосервисе. Он практически мгновенно вычислил своих "коллег" по "внешним признакам". А если говорить про машину, то она действительно была подозрительной - по ряду признаков. Поэтому, учитывая все это, решили машину не покупать. Остановили выбор на другом Daewoo Matiz.
Ох как часто видел выбор Daewoo Matiz в качестве первой машины для дамы, женщины, девушки! Ах как я их понимаю! Такая аккуратненькая, такая женственная, такая ах, ах. И к тому же экономит топливо… На мой взгляд, в этот момент не оказалось рядом мужчины, который бы, взглянув в глаза даме, влюбленной с первого взгляда, и поймав ту тончайшую волну, когда еще можно донести до сердца барышни нечто лишь отдаленно напоминающие переченье, смело заявил : “Да, она прекрасна- спору нет: какие линии, какой милый руль. Однако на дорогах РФ ежегодно погибает около 35 тыс.чел. А сколько людей если не становятся калеками, то утрачивают трудоспособность? Дорогая, я волнуюсь за тебя и хочу посмотреть на это чудо корейского автопрома сквозь призму твоей безопасности…”.
Из чего складывается безопасность: если отбросить отсутствие опыта, как правило, это потеря устойчивости (от величины базы- расстояния между колесами, наличия ABS ), способности противостоять ударам внешних авто (вес и конструкция) и т.д. Вы понимаете, к чему я клоню: первая машина начинающего водителя должна быть больше и тяжелее Daewoo Matiz. Кроме того экономия новичков на бензине не актуальна: у них основные расходы на содержание– это расходы на ремонт! Потому первая машина- которую наверняка обобьют как яичко -машина безопасная и легко ремонтируемая. А после пробега 10-30 тыс км можно порадовать даму другим авто.