Осмотрительное решение
| 16:14, среда, 11 мая 2011-11, 16:14
У российского президента Дмитрия Медведева есть все шансы войти в историю своей страны. Это произойдет в том случае, если он решится отменить техосмотр автомобилей - процедуру, которая за годы своего существования превратилась в самую настоящую пытку для автомобилистов и успешное средство для отъема денег.
Меня как автомобилиста очень порадовали слова президента, сказанные им о техосмотре – дескать, "это действительно довольно бесполезная вещь". Дмитрий Анатольевич, это не "довольно бесполезная вещь", это совершенно бесполезная вещь, в которой заинтересованы только те, кто этот техосмотр проводит. Только они, а не автомобилисты.
Мне доводилось и проходить технический осмотр самостоятельно, и, чего уж скрывать, покупать заветный талон, как это делает подавляющее большинство российских автомобилистов.
До сих пор вспоминаю тот раз, когда я решился сделать все по закону. Приехал к пункту инструментального контроля и сразу оказался 38-м в очереди. Мужик на "Ладе Приоре", сосед по очереди, не скрывал своих эмоций: "Ёлки-палки! У меня анальгин в аптечке просрочен". Водила на потрепанной иномарке успокоил его: "Да забей ты! Сейчас я пройду осмотр и свою аптечку тебе передам". Я еще тогда подумал: кто мог додуматься до такой глупости – проверять срок годности анальгина в аптечке.
В системе техосмотра вообще немало глупостей. Скажите, знаете ли вы хотя бы одного человека, который в итоге не прошел эту процедуру? Вот, например, у меня приятель на стареньких "Жигулях" своего деда попытался честным путем получить заветный талончик. Гаишник обошел машину со всех сторон и заявил: "Э-э-э, дорогой, что же ты приехал! У тебя нет третьего стоп-сигнала на заднем стекле!". Приятель даже опешил - в 1978 году, когда были выпущены "Жигули" о третьем стоп-сигнале не шло и речи - конструкция не предусматривала. Но пришлось ехать в гараж, припаивать этот злополучный стоп-сигнал. Но и на этом история не закончилась. Гаишник еще четыре раз отправлял сознательного автомобилиста домой. В конце концов, он просто-напросто махнул рукой и за две тысячи рублей получил талон. Да что там "Жигули" 1978 года! Когда я заехал на осмотр на своем новеньком "Форде" с пробегом 200 километров, то услышал, что "пучок света фар расходится не должным образом".
Скажите, какая основная задача технического осмотра? Насколько я понимаю, выявить имеющиеся у автомобиля технические неисправности. Тогда вопрос: а вы хотя бы раз слышали о том, что после автоаварии, произошедшей из-за неудовлетворительного технического состояния машины, был наказан кто-то из инспекторов? Я - ни разу не слышал. Да и вы, думаю, тоже. По той простой причине, что за исправность автомобиля отвечает именно водитель, а не человек, с такой скрупулезностью заглядывающий в вашу аптечку. То есть, повторяю, получается так: если вы врезаетесь в кого-то по причине неисправных тормозов, то ответите за это только вы. Тогда закономерным становится другой вопрос: для чего тогда все мы, миллионы российских автомобилистов, регулярно платим деньги за прохождение технического осмотра? Мы все из года в год откупаемся - одни официально (их меньшинство), другие - нелегально.
Я забочусь о своем автомобиле, потому что не самоубийца и отдаю себе отчет в том, что такой сложный механизм нуждается в регулярном обслуживании. Поэтому примерно через каждые 15 тысяч пробега езжу к официальному дилеру, как это предписывает производитель. Мастера осматривают подвеску, подтягивают ручник, меняют жидкости и фильтры, а я за это плачу деньги. Я плачу деньги за услугу - за то, чтоб автомобиль служил долго, и передвижение на нем было безопасным.
А теперь вопрос на засыпку: почему я должен оплачивать собственные мучения - стоять в бесконечных очередях, а потом доказывать инспектору, что пучок света фар расходится так, как надо?
Поэтому, Дмитрий Анатольевич, давайте прекратим издевательства над населением и прикроем лавочку. Уверен, что миллионы людей - простых работяг на "Жигулях" и солидных бизнесменов на "Ауди" - скажут вам большое спасибо. Я тоже скажу.
КомментарииОставить комментарий
В Массачусеттсе где я живу больше 30-ти лет техосмотр проводится раз в год (раньше это трбовалось раз в полгода, но видимо из-за улучшения качества машин это изменили). Его проводят не полиция а автомеханики которые получили на это лицензию от штата. Делают это на специальном стандартном дя всех оборудовании и проверяют тщательно, включая и выхлопные газы, и фары и сигнальный свет, и тормоза и пр. Занимает обычно 20 - 40 мин. Про взятки не слышал.
Poganie Sovki
Нонсенс. Врачи берут взятки и не лечат - давайте отменим врачей! Годовой техосмотр (в цивилизованных странах) просто проверяет, что на данный момент работают фары, стоп-сигнал, тормоза, выхлоп, сцепление, ремни, подвески, шины и т.д и т-п. Аргумент типа "а завтра все откажет" не имеет никакого смысла - если все нужные елементы проверены сегодня, вероятность отказа минимальна. Это не моя "мысля опосля", это - опыт миллиарда водителей. И не может водитель, тем более водительница, дома проверить все эти елементы как нужно. Наведите порядок в своем бедламе, а не изобретайте колесо.
Странные вы все, да это целая отрасль взяткополучения, на этой ниве растут коттеджи, яхты, дорогие машины, зарубежные домики и квартиры, а вам бы все запрещать... Бессердечные вы люди...
Полностью согласен с автором. За 14 лет стажа ни разу не проходил техосмотр, всегда его покупал. Зато при первом же подозрении бегу на ближайшую СТО, чтоб устранили, да заодно и прочее проверили. Конечно, они на мне кормятся, но лучше уж пусть эти кормятся, чем те.
Приведу лишь несколько примеров из жизни нашего города
После покупки у дилера авто Шевроле Ланос украинской сборки в ходе последующего техосмотра обнаруживается отсутствие тормозов на задних колесах.
Плановое ТО, выполняемое у официального дилера Нисан, проводится по nbgjdjve регламенту и не включает: проверку тормозов на стенде; контроль “пучка света фар”.
Техосмотр не нужен, а в таком виде в каком он существует в России это просто издевательство и театр абсурда. И упростить эту процедуру нельзя. Один из комментаторов написал, что в Массачусетсе техосмотр занимает 20-40 минут. Это так, но для тех кто не понял, эта процедура в проходит в порядке обычного посещения "гаража" как там говорят, для устранения какой-нибудь неисправности. В южных штатах техосмотра нет. Другой "комментатор" написал, что если автомобиль прошел техосмотр, а на следующий день сломался и это не аргумент. Написать это мог только гаишник или очень больной человек. Потому что это важный аргумент - автомобиля у вас разбит, а по документам он в полной исправности. Даже если этот автомобиль не пройдет след. техосмотр, он считается исправным до истечения срока указанного в талоне. А сравнение с медициной оставляю на совести написавшего, все-таки человек и кусок железа это не одно и то же.
Задние тормоза отсутствуют - проверяется либо ручником, либо при разгоне - это видно и по следам, и товарища можно посмотреть. В принципе, любая поломка видна или слышна. Например, пучок фар, проверяется легко у любой стены, да и стоя в пробке отчётливо видно - не задраны ли они. Техосмотр, считаю, в принципе не нужен. Если гипотетически, он что-то предотвратит, то на ближайшую неделю. А так, в течение года, кто будет отслеживать, - в этом Михаил Белый прав.
Единственная польза техосмотра, это когда машину "трясут", там видны шаровые опоры и сайлентблоки. Так это легко проверить в сервисе, за пятнадцать минут, не выстаивая в очередях по 11 часов (недавняя информация из Интернета).
Зато сколько он плодит коррупции - это ужас! Прибавьте сюда повод для поборов: пару лет назад он стоил 30 рублей, а сейчас 300. А завтра будет стоить 3000. Даже унтерофицерская вдова проголосует за отмену.
Техосмотр должна проводить страховая компания при заключении или продлении договора страхования, она должна быть в этом заинтересована.