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保守党候选人鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）当选大伦敦市长

在这种情况下，利文斯通败在满头金发的鲍里斯手下；如果他的对手碰巧是个金发女郎，他也会败在金发女郎手下。这就像顿顿山珍海味腻味了，来个窝头、咸菜，都一样受欢迎。在利文斯通掌管伦敦八年后，许多伦敦市民的心态大概就是这样。

现在鲍里斯作为新当选的大伦敦市长已经走马上任，伦敦的骑车族大概都在嘀咕：这个公子哥儿，能让摩托车使用自行车道吗？这其实是让大多数摩托车族投鲍里斯票的一个重要原因。伦敦的公交车道，只允许黑色出租车（hackney cabs）和自行车使用，除了几条试用线路以外，其余一律不准摩托车使用。

但是，据说利文斯通主政时伦敦交通当局搞过一个调研报告，研究结果表明，允许摩托车使用公交车道，大大减少了道路的事故率，不仅对骑自行车和骑摩托车的人都安全，对行人也更安全。

摩托车使用巴士车道，就不必在普通车道的车辆中穿行，自然减少了相撞磕碰事故。另外，摩托车使用巴士车道，并不像自行车那样，会阻挡巴士。而巴士在超越缓慢的自行车时，往往要驶出巴士车道，必然会阻挡普通车道上的交通。

现在摩托车和其他车辆一样不许使用巴士专用车道，摩托车违法规定将被罚款120英镑。

政客的诺言

	摩托车和其他车辆一样不许使用巴士专用车道，违者将被罚款120英镑

有报道说，上述有利于摩托车的结论作出后，被利文斯通扣压不发，因为他不愿意让摩托车试用公交车道。大概他也是要取悦势力远远超过摩托车团体的自行车游说团体，因为骑自行车者最反对让摩托车和他们一起使用公交专道。

鲍里斯在竞选期间就对摩托车报纸和杂志特意说明，一旦当选，会允许摩托车使用公交车道。每天在伦敦拥挤交通中穿行的两万多骑摩托者终于有了盼头。

照理说，风尘仆仆、一身油腻的骑车族，在一般人眼中，和反社会、无政府主义相联系，不应该是保守党的典型选民。

在我住地附近的投票站，我就遇到一位骑两冲程老式摩托车的老先生。他说，他一辈子都是工党的支持者，这次破例投票反对利文斯通这个老牌左派，支持鲍里斯，这是因为他对工党的税收政策不满，还认为利文斯通把伦敦搞得一团糟。

除了像前面老先生投抗议票的，许多骑摩托车进出伦敦的人还是从切身利益考量出发，希望新市长能够兑现承诺，让他们使用公交车道，所以投票支持鲍里斯这个贵族学校伊顿公学和牛津大学培养出来的富家子弟当市长。

我虽然没有投新市长的票，但是仍然希望能搭顺风车，能够有朝一日使用公交车道，使每天骑摩托车在高峰期间进出伦敦更迅速，更安全。

新市长鲍里斯·约翰逊曾经自嘲说，“我当首相的机会，和在火星上找到猫王的机会，或者我转世变成一个橄榄的机会一样大(或者一样小)。” 估计要政客兑现诺言的机会也不比在火星上找到猫王机会大多少，但因为利益悠关，在能否使用公交车道问题上，我仍然希望鲍里斯兑现诺言的机会能更大一点。